今年上半年，国内智能手机出货量为1.34亿部，同比下降21.7%，其中5G手机成为“中坚力量”，约占手机市场八成的出货总量。
面对手机市场下行和人们换机意愿降低的双重压力，5G手机成为市场的重要“突破口”。
随着5G的普及，不支持5G网络对于一款即将推出的手机来说是个不小的打击。这两年由于“芯片禁令”，华为的5G手机迟迟未能面世。
凑巧的是，有消息称，华为Mate 50系列将在9月份推出，正好与IPhone 14系列正面交锋。
“外挂”5G通信壳的“优”与“忧”
值得关注的是，5月份数源科技推出了一款“外挂”通信壳。这款通信壳跟普通的手机壳没什么不同，惊艳的是，4G的手机换上它就能“变身”为5G手机，目前仅适配华为P50 Pro。
这对于即将面世的华为Mate 50系列来说，也许是一个好消息。受5G射频模组的限制，华为没法支持5G网络，时隔两年登场的Mate 50全系还是4G。但若有了5G通信壳的加持，Mate 50的5G难题不就迎刃而解了吗？
那这个“外挂”5G通信壳到底给不给力呢？
从外观上看，这款5Gcf挂卡盟通信壳的颜色是仿金属灰，采用PU材质，厚度约为3.2mm，重量约52g。与普通的手机壳相比，5G通信壳确实是显得有些“笨重”了。有测评显示，华为P50 Pro加上手机壳的重量为249g，相当于半斤了，拿在手上确实有点沉重，但一部IPhone 13 Pro Max带上壳的重量也达到了277.3g。
从配置看，5G通信壳底部自带一个USB-C端口接入手机，同时预留了一个USB-C接口用于充电，且支持超级快充。
此外5G通信壳搭载了一个双核CPU芯片，内置eSIM芯片，通信壳的eSIM信号与手机中的SIM信号融合，支持SA/NSA的5G双模，信号覆盖三大运营商。
那么，这个“外挂”的5G速度与原生的5G速度相比吃鸡黑号上道吗？
测评数据显示，室内环境下使用“外挂”的手机5G速度为下行240Mbps，上行58Mbps，而原生的5G速度为下行304Mbps，上行86Mbps；5G通信壳在室外和移动的车内速度都不是很理想，可能与原手机套餐没有升级到5G有关，这么看来“外挂”5G的速度与原生的5G速度还是存在一定差距的。
“外挂”之路不好走
实际上，5G通信壳并不是一个“新鲜事儿”了。2010年出现的“苹果皮”，让不带通信功能的iPodtouch实现打电话、3G上网等功能；在5G网络未大规模商用的2018年，摩托罗拉推出的“5G Moto Mod”支持MoTo Z3连接5G网络。
作为最新一代的通信壳，数源科技推出的5G通信壳价格可不便宜，799元的单价让不少用户望而止步，加之想要真正用上5G，也可以尝试开通5G套餐，但手机主卡必须开通eSIM功能，每月需支付10元的费用。
尽管它能满足4G手机想要体验5G功能用户的需求，但目前来看，便捷性不足，散热性能不佳、价格较高无疑是挡在消费者与5G通信壳之间的“大山”，想要跨越这座大山，就要看接下来5G通信壳是否会进行升级换代以性价比获得市场的认可。
5G通信壳对华为手机来说，或许是解决当前“无5G”窘况的一种途径，让未来面世的Mate 50系列不受5G束缚。但对消费者来说，这项额外支出的“外挂”设备是否必要就说不准了。
